Hơn 800 doanh nghiệp đã tham gia MAKS-2019, sự phát triển của họ không chỉ được trình bày bởi các tập đoàn Nga và nước ngoài, mà còn bởi các tổ chức giáo dục. Các sinh viên của Đại học Công nghệ Korolevo đã mô phỏng các chuyến bay đến Mặt trăng và sao Hỏa. Dạo qua các gian hàng của MAKS, có một số thứ để xem: 210 mẫu máy bay, bao gồm cả máy bay lịch sử và máy bay mới nhất, cũng như máy bay của tương lai.
MAKS-2019 một lần nữa phá kỷ lục
Hơn 450.000 người - một kỷ lục mới cho việc tham dự triển lãm hàng không lớn nhất thế giới, được tổ chức hai năm một lần. Bạn chỉ mất chưa đến một giờ để đi từ ga đường sắt Kazansky đến ga Otdykh, nơi bạn vẫn cần phải đổi tàu. Một bài kiểm tra tình cảm dành cho những người yêu bầu trời, ngay cả trên xe buýt ai cũng thắc mắc thời tiết có bay nhảy trên không. Nhưng nghe tiếng động cơ gầm rú, khán giả như được truyền cảm hứng.
Trên bầu trời "Hiệp sĩ Nga" và "Swifts" thách thức lực hấp dẫn của trái đất. Các phi công nhào lộn từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cũng vẽ bầu trời. Và nếu đối với khán giả đây chỉ là một cuộc trình diễn thì đối với giới chuyên môn nó chỉ là một cái chợ. Trình diễn hàng hóa của một người, trong hồ sơ, trong tất cả các chiều. Theo tính toán của các nhà tổ chức, tiềm năng thương mại là 350 tỷ rúp.
MAKS là nơi ký kết các hợp đồng lớn. Có những mẫu, theo mô tả, như thể từ tương lai, nhưng chúng đã bay hoàn hảo. Sẽ là dễ dàng nhất để đi xung quanh và chụp ảnh mọi thứ được trưng bày trên MASK bằng một chiếc xe điện. Khu vực triển lãm giống như 30 sân bóng đá, nhưng vấn đề là điều động dòng người nên việc đi bộ thực sự nhanh hơn.
Ngày làm việc và ngày mở cửa
Ba ngày đầu tiên, chương trình phát sóng chỉ dành cho các cộng đồng doanh nghiệp, sau khoảng thời gian này, chương trình đã được cung cấp cho tất cả mọi người. Để mọi người có thể độc lập lập danh sách các sản phẩm mới thú vị. 26.000 mét vuông là diện tích trưng bày chỉ trong các gian hàng, 45.000 mét vuông khác - trong các khu vực mở. Ban tổ chức đã chuẩn bị rất nhiều điều bất ngờ cho mỗi ngày diễn ra chương trình.
Các mẫu công nghệ không chỉ trên mặt đất mà còn trên bầu trời: MAKS cũng sẽ gây bất ngờ với chương trình bay của mình. Các màn trình diễn của các đội nhào lộn trên không "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" và "First Flight" đã được lên kế hoạch. Các phi công đã chuẩn bị một chương trình độc đáo: họ vẽ trái tim cho khán giả, biểu diễn múa ba lê trên không theo âm nhạc. Vào thời điểm trình diễn, các chuyên gia đã thực hiện khoảng 130 màn trình diễn trên bầu trời.
Đổi mới trong thế giới công nghệ cứu hộ
Ví dụ, phi công lái trực thăng cứu thương đôi khi phải hạ cánh ô tô trong những điều kiện khó khăn nhất, trên nhiều địa điểm khác nhau. Tại MAKS-2019, một chiếc trực thăng đã được giới thiệu với thiết bị nhào lộn trên không mới nhất và hệ thống định vị cho phép bạn bay trong mọi điều kiện thời tiết. Đây là chiếc trực thăng duy nhất của Nga hiện nay đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của Bộ Y tế về vận tải hàng không. Trên thực tế, chiếc xe là một chiếc máy bay hồi sức. Hai thầy thuốc có thể đồng hành cùng bệnh nhân cùng một lúc. Nó có tất cả mọi thứ từ theo dõi tình trạng của bệnh nhân, hệ thống thông khí phổi nhân tạo, khử rung tim, tức là một danh sách đầy đủ các thiết bị phục hồi chức năng trên tàu. Ba chiếc ghế đã được lắp đặt: hai chiếc dành cho bác sĩ và một chiếc dành cho người đi cùng bệnh nhân nhỏ tuổi, trong trường hợp đứa trẻ được sơ tán. Chiếc trực thăng này gần như không thể phân biệt được với một đơn vị chăm sóc đặc biệt.
Độ cao 200, máy bay đột ngột quay mũi lên, rồi lập tức lật nhào, rồi đi vào vòng xoáy - người Mỹ gọi SU-35 là máy bay chiến đấu đáng gờm nhất thế giới. Những người anh em T-50 của ông được nói đến với khát vọng. Thế hệ thứ năm, trí tuệ nhân tạo cho phép các máy bay này quay đầu và né tránh các cuộc tấn công với khoảng cách tối thiểu. Nhưng tại sao lại có khả năng siêu cơ động như vậy, khi vũ khí hiện đại cho phép đối thủ chiến đấu trên không hàng chục km? Đáp án đơn giản. Có thể có nhiều máy bay, đối phương có thể sử dụng chúng, cũng có thể sử dụng nhiều chiến thuật khác nhau, có thể gây nhiễu, kết quả là mọi thứ sẽ chuyển thành cận chiến, và chế độ siêu cơ động đã rất thuận tiện trong đó. Bởi vì máy bay không mất ổn định ở bất kỳ tốc độ nào, thêm vào đó, nó có thể "quay đầu" và phóng một cách tràn đầy năng lượng. Nếu bạn nhìn kỹ hơn, các đường viền đa giác ngay lập tức rất ấn tượng. Đạn dược nằm trong khoang hàng hóa - điều này cho phép máy bay tàng hình trước radar của đối phương và rất dễ gây chú ý đối với các khách hàng tiềm năng.
United Construction Corporation có gian hàng lớn nhất. Khán giả, dù là nhỏ nhất, có thể tự mình cảm thấy mình như một phi công lái máy bay chiến đấu, được coi là buổi ra mắt quan trọng nhất tại đây. Trên thực tế, MiG-35 có thể đạt tốc độ lên tới 2.500 km / h, trong khi đối tác Mỹ F-35 có tốc độ không quá 2.000 km / h. Vũ khí laser của máy bay chiến đấu có thể tiến hành đồng thời 30 mục tiêu và trong tương lai, nó cũng có thể hạ cánh trên một con tàu. Đây là tổ hợp trang bị trên tàu cho phép sử dụng toàn bộ nhiều loại vũ khí hàng không: không đối không, không đối đất và tác chiến - không đối biển. Và chính những phẩm chất này đã cho phép máy bay thực hiện mọi hoạt động trên boong một cách thành công nhất. Khách hàng từ ít nhất là Iran, Ấn Độ và Mỹ Latinh đã công bố kế hoạch mua một máy bay mới. Nói chung, Rosoboronexport đã ký 15 hợp đồng tại MAKS này, số tiền, tuy nhiên, không được tiết lộ, các giao dịch lớn như im lặng. Ngược lại với chủ đề của họ - máy bay trực thăng vận tải lớn nhất thế giới MI-26 hay có thể nói là "thợ săn đêm", nếu cần thiết, có thể tạo vòng lặp. Trung Quốc đã mua 10 máy bay trực thăng, 2 lính cứu hỏa KA-35, 3 máy bay vận tải MI-171 và 5 xe Ansat hai động cơ chở thiết bị y tế.
