Hàng năm vào ngày 22 tháng 9, nhiều quốc gia kỷ niệm Ngày Thế giới không có ô tô. Phương châm của nó là khẩu hiệu “Thành phố - không gian cho con người, không gian cho cuộc sống”. Những người tham gia hành động này đang đóng cửa một số đường phố dành cho ô tô, giảm chi phí giao thông công cộng và tổ chức các sự kiện vận động cộng đồng. Truyền thống này bắt đầu ở Hà Lan.
Tại Hà Lan, ngày đầu tiên được gọi là Ngày không có ô tô, hay Ngày không có ô tô thế giới, đã diễn ra vào năm 1972. Người ta tin rằng ý tưởng đã được đệ trình bởi những người nổi dậy trong giới trẻ - hippies, greens, vô chính phủ. Như bạn đã biết, Amsterdam đã trở thành thủ đô không chính thức của họ từ những năm 60. Thanh niên năng động phản đối lối sống, vì tâm lý tiêu dùng mà hủy hoại thiên nhiên. Họ coi sự thống trị của máy móc là xấu xa.
Thật vậy, vào đầu những năm 1970, có hai chiếc ô tô cho mỗi người dân Hà Lan. Tình trạng tắc đường liên tục xuất hiện trên đường phố các thành phố, bầu không khí ô nhiễm. Những người nổi dậy trẻ tuổi bắt đầu xuống đường với các biểu ngữ, tổ chức các cuộc họp và thành lập các nhóm môi trường. Ngày càng có nhiều người tham gia phong trào. Các nhà chức trách buộc phải lắng nghe ý kiến của họ. Ngoài ra, cuộc khủng hoảng nhiên liệu đã bắt đầu.
Chính phủ nước này bắt đầu tuyên bố Ngày không có ô tô vào cuối tuần. Sau đó, có những lệnh cấm ô tô đi vào các đường phố chính của Amsterdam. Sau đó, quốc gia này bắt đầu xây dựng các làn đường dành riêng cho xe đạp. Kết quả là ngày nay Hà Lan có cơ sở hạ tầng phát triển nhất cho đường dành cho xe đạp và khu vực dành cho người đi bộ.
Cư dân khắp nơi di chuyển bằng xe hai bánh, thậm chí còn có cái gọi là xe đạp công cộng, ai cũng có thể thuê ở một trong vô số bãi đậu xe. Nhiều thị trấn nhỏ nói chung bị cấm ô tô vào. Lái xe chỉ có tài xế taxi, tài xế xe cứu thương, cảnh sát.
Dần dần, sáng kiến của người Hà Lan đã được tiếp nhận ở châu Âu, và sau đó trên toàn thế giới. Đến nay, 1,5 nghìn thành phố đang tham gia hành động này. Vào Ngày không có ô tô, khoảng 100 triệu người chuyển sang xe đạp, trượt patin hoặc trong trường hợp nghiêm trọng là phương tiện giao thông công cộng. Giao thông ở trung tâm bị tắc nghẽn, và các đại diện của vùng xanh chạy qua các thành phố bằng xe đạp.
