Niềm vui mùa đông là niềm vui lớn nhất mà những tháng lạnh hơn mang lại cho chúng ta. Ngay khi tuyết rơi, những người thích đạp xe đổ đèo lao đến tất cả các đồi núi xung quanh, để có cho mình một hoạt động thú vị và hữu ích với tiếng kêu và tiếng cười, và hơn nữa, nhiều thiết bị được sử dụng Để trượt tuyết.
Hàng trăm năm trước, tàu lượn siêu tốc cũng phổ biến như ngày nay. Lúc đầu, mọi người di chuyển xuống những ngọn đồi phủ đầy tuyết trên những bó cỏ khô hoặc bánh bò. Theo thời gian, một thiết bị tiên tiến hơn đã được phát minh. Ngày nay người ta đi xe trượt tuyết hoặc trượt tuyết xuống đồi. Tuy nhiên, có rất nhiều tiện ích mới có thể đa dạng hóa hoạt động giải trí mùa đông này và tăng thêm sự phấn khích và kích thích cho nó.
Bộ xương, hoặc xe trượt băng
Điều này không có nghĩa là nó đã được phát minh gần đây. Trong hàng trăm năm, xe trượt băng đã được người da đỏ Canada tích cực sử dụng để vận chuyển người và hàng hóa. Tại Hoa Kỳ, chúng trở nên rất phổ biến, và ngay từ thế kỷ 19, người Mỹ đã bắt đầu tổ chức các cuộc thi chạy xe trượt băng xuống dốc.
Xe trượt băng hiện đại là một tấm ván thông thường với các đầu được uốn cong lên trên, được sử dụng để hút ẩm từ núi. Trên xe trượt băng họ ngồi khi ngồi, và trên bộ xương - nằm sấp. Ở nước ta, những thiết bị cưỡi ngựa như vậy chỉ mới xuất hiện cách đây vài thập kỷ và chưa phổ biến lắm, vì cưỡi trên đó có nguy cơ gây thương tích.
Tubing, hoặc "bánh pho mát"
Đây là những chiếc xe trượt cao su bơm hơi tròn, khi từ trên đồi xuống sẽ uốn lượn theo nhiều hướng khác nhau. Nguyên mẫu của đường ống thời Liên Xô là đi trên lốp ô tô bơm hơi, rất phổ biến với những cậu bé liều lĩnh. Hành vi không thể đoán trước của "bánh pho mát" mang đến cho người hâm mộ môn trượt tuyết mạo hiểm một cơn bão cảm xúc, nhưng nhiều người lưu ý rằng không dễ dàng để đi xuống đường trượt bằng các thiết bị như vậy và chúng chỉ có thể bị dừng lại ở cuối đường trượt hoặc trước lật chúng lại, vì vậy trẻ nhỏ không được đưa vào chúng.
Xe trượt tuyết và xe tay ga
Những thiết bị này thực tế không khác gì so với các thiết bị thông thường của chúng, chỉ có ván trượt được gắn vào chúng thay vì bánh xe. Tác giả của phát minh ban đầu này là Franck Petu, người Pháp, người đầu tiên nghĩ ra cách kết nối ván trượt và xe đạp. Năm 2004, ý tưởng này được phát triển và hoàn thiện bởi vận động viên trượt tuyết Andrew Hubert von Stofer, người thậm chí đã nhận được 2 giải thưởng danh giá cho nó tại một triển lãm ở Anh.
Ledyanka
Trong nhiều năm, cô ấy chỉ đơn giản là không có nổi tiếng bằng. Ngày nay, các tảng băng trôi hình tròn, hình bầu dục, hình vuông, hình tam giác hoặc thậm chí hai chỗ ngồi có thể được tìm thấy trên mọi đường trượt. Để dễ sử dụng, một số sân băng được trang bị dây đai hoặc thanh cản nhỏ. Do kích thước nhỏ gọn và nhẹ nhàng, chúng thường được sử dụng để đi bộ đường dài và du lịch, và sự đơn giản của việc cưỡi trên băng cho phép mọi người ở mọi lứa tuổi và bất kỳ hình dạng thể chất nào có thể yêu thích hoạt động này.
